最近好多人詢問小編減震器漏油了怎么辦，在這里小編給您們警醒了，減震器有漏油現(xiàn)象的話，別想著修修補(bǔ)補(bǔ)了，該換換了。
因?yàn)檫@個關(guān)系著您的車壽命問題，還有安全問題。下面我們列舉減震器漏油的問題：
一、汽車前避震漏油
汽車減震器如果發(fā)生漏油現(xiàn)象，對于減震器而言，一件很危險(xiǎn)的事情。減振器漏油后，可以正常駕駛的，但是減震器沒有阻尼后的直接影響就是舒適性的降低。如果車速很快，即使是很平穩(wěn)的公路，一樣會引起上下的起伏，從而嚴(yán)重的降低了車輛的穩(wěn)定性。
如果此時(shí)高速過彎，重心向轉(zhuǎn)彎方向的外側(cè)移動，外側(cè)的彈簧有會被壓縮，回到直線后，也是由于沒有減振器的工作，車身還是不不斷的左右晃動。
一輛重心上下竄動、左右晃動的車輛，在進(jìn)行高速后者極限駕駛。因此建議，還是要即時(shí)更換新的減振器，相對于舒適性的損失，潛在的高速安全隱患更為重要。
若發(fā)現(xiàn)漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減振器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應(yīng)更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應(yīng)拉出減振桿，若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減振器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
如果減振器沒有漏油的現(xiàn)象，則應(yīng)檢查減振器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應(yīng)進(jìn)一步分解減振器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密，以及減振器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。
二、后避震器漏油
這里首先要說明的是車子是舊車，也就是行駛有一段時(shí)間，而不是提車不久，或者剛跑幾千公里的準(zhǔn)新車。因?yàn)樾萝嚴(yán)锩娴臏p震會有潤滑脂，頂起來看的話，會像是油附在上面，其實(shí)清理干凈以后，下次就沒有了。
如果跑了有一段時(shí)間的舊車，也能看到很明顯的油跡的話，那不用講，肯定是里面的油封壞了，漏油了。這個減震器不像別的東西，漏油了還能修，這個就只能更換了。
如果你那個減震器是后面的話，那要方便很多，因?yàn)楹竺鏈p震和彈簧是分開的，而前面減震是和彈簧一體，每次要拆減震的話還要用專門的工具來壓，搞完還要做定位，比較麻煩，如果在后面的話還是比較簡單的。
后面減震組合方式也有很多種，但都大同小異，比如都是上面有螺絲固定，下面有螺絲固定，更多的區(qū)別在于，上面螺絲的具體位置，一般分有兩種，一種減震是直接穿過車身，要在車?yán)锩娌鹧b螺絲的。還有一種在外面，可以在后輪輪拱最上面的位置看到。
雖然看起來很簡單，但拆裝的時(shí)候也有一些注意事項(xiàng)的，比如上端螺絲在車?yán)锩?，則要注意當(dāng)減震拆掉后，頂車時(shí)要注意后懸架，小拉桿位置有會錯位的風(fēng)險(xiǎn)。螺絲在外面的話，則要在懸架底部用千斤頂頂好，不然肯定是支撐不住的。
最后要注意的就是如果上面固定螺絲在車內(nèi)的話，那就直接換總成行了，如果上部固定螺絲在外面的話，那還要再注意一下，因?yàn)槁萁z在外面的話，都有固定支架的，最后一定要把支架拆掉。
拆裝后輪的話，最省事的地方，就是不需要再去做四輪定位，因?yàn)樗@個后輪減震器的位置是死的，上面一處螺絲固定死，下面一處螺絲固定死，也不會說是影響定位參數(shù)，如果哪個店忽悠你要做定位的話，傾角。 最后再啰嗦一句，
減震已的經(jīng)的發(fā)現(xiàn)漏油的話，那是肯定要更換的，不然只會越來越嚴(yán)重，會影響行駛品質(zhì)和安全的。當(dāng)然還是要確定下你的車輛是否還在保，如果再保的一定要到4s店反饋，如果過保的話，可以在外面維修店處理了。反正更換方式也比較簡單，外面應(yīng)該都可以搞定的
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